多年来，杨彬用这些方式维护着每一个客商对小草坝天麻的信任。
现在随着中国科技的不断进步，我国攻克难关实现了自主开发生产的关键核心技术，为电机相关技术保密提供了保障。昭通公路局调动鲁甸、巧家两个分局的应急救援中心，应急救援车辆4台次，应急设备装载机4台班次，提供应急保障人员12人次。
省交投集团昭通管理处调动5个服务区、2个收费站的人员设备力量，拆除收费站相关设施，确保了大件运输车辆顺利通过高速路。在路政、交警和公路部门全程紧密协作下，在昭通市行政区域内经过3天约397公里的运输，10月25日12时27分，车货总重达96.7吨，白鹤滩水电站建设的关键设备上冠，顺利通过白鹤滩水电站二级专用公路川滇边界葫芦口大桥，安全到达电站专用公路，圆满完成了昭通市史上最大的特殊大件运输护送任务。昭通市境内护送的公路运输里程全长397公里，其中G85渝昆高速239公里，S303昭巧二级公路是山区二级路部分路段山高、坡陡、弯急，运输里程为158公里，有效路面为8.5米，部分路段日交通量达万辆车次，要确保安全运输难度大任务艰巨。东部路政支队水昭大队、昭通大队出动路政执法车辆4台次，护送人员18人次。昭通公路路政管理支队供稿图片：左滨洪。
近日，昭通公路路政管理支队在接到中国第二重型机械集团德阳万路运业有限公司运送白鹤滩电站发电机组大件过境的协助要求后，及时向昭通市人民政府做了专题汇报。为重点工程项目白鹤滩水电站早日下闸蓄水、并网发电作出了应有的贡献会议听取了全市普通高中项目建设前期工作开展情况以及昭阳区、鲁甸县、巧家县等8个县（区）普通高中项目的规划情况汇报。
努力争取高中教育补短板能够上一个台阶，为昭通未来的发展打下坚实基础。会议主要贯彻落实全省普通高中建设工作布置会的精神，分析我市普通高中项目建设面临的困难和问题，加快推进普通高中项目建设，补齐高中教育短板，确保我市2020年实现普通高中阶段毛入学率达到90%以上的目标。昭通日报全媒体记者 钱 江。要建立机制，每月开一次调度会，一个季度开展一次大检查，督进度、查质量，把各项工作抓实、抓细，把好事办好。
近年来，市委、市政府采取了有力的措施，启动实施了15所普通高中建设项目，但由于各种原因，项目建设工作推进缓慢。据了解，明年是十三五的收官之年，届时，普通高中阶段毛入学率将达到90%以上。
副市长吴静、田渊、王东锋出席会议。郭大进强调，各级各有关部门要充分结合我市普通高中办学现状以及土地落实情况、财力状况等因素，优化学校的规模。要结合各自的职能职责，按时间节点完成项目建设前期可研、规划、设计等工作，要精细化地做好顶层设计和总体的施工进度安排。要按照时间节点做好土地的确认工作，对每一个项目都要务实、科学规划，划定日期红线
会上，市教育体育局汇报了全市义务教育薄弱环节改善与能力提升项目情况。郭大进要求，各县（市、区）政府要严格把关，做好项目选址、土地报批、征地拆迁相关工作，督促教育体育部门做好学校校点布局、校舍规划等工作，尤其是规模改进比较大的学校，设计单位和地勘单位要下大力气将工作做扎实。昭通日报全媒体记者 钱 江。各县（市、区）工作主要围绕两不愁三保障、脱贫攻坚的支撑、高寒山区孩子的寄宿、学校基本安全的配置等工作来做。
市发改委要配合做好项目立项、审批工作，市财政局要研究做好市级配套资金及时到位，各县（市、区）财政局要专款专用，确保项目经得起审计。据介绍，此次国家、省开展义务教育薄弱环节改善与能力提升工作，既是改善义务教育阶段办学条件的专项工程，又是一项利民惠民的教育基础性工作，更是我市补齐教育短板、促进基础教育均衡发展的重大机遇。
10月25日，市委副书记、市长郭大进主持召开昭通市义务教育薄弱环节改善与能力提升项目建设专题汇报会。会议随机抽查了义务教育薄弱环节改善与能力提升项目规划情况。
副市长吴静、田渊、王东锋出席会议。各县（市、区）汇报了义务教育薄弱环节改善与能力提升项目规划和资金安排计划情况。郭大进给予了肯定，并指出今年是脱贫攻坚最关键的一年，教育扶贫中义务教育均衡发展顺利通过验收又是关键，各县（市、区）要深刻认识抓好这项工作的重要性，完善机制，压实责任东部路政支队水昭大队、昭通大队出动路政执法车辆4台次，护送人员18人次。此次护送的白鹤滩水电站建设的关键设备上冠共1台，设备尺寸：8530*6700*3100mm，货重58T，运行尺寸：21000*6700*4800mm，车货总重96.70吨。为做好护送工作，昭通市公安局交通警察支队、昭通公路局和昭通公路路政管理支队召集途经路段的辖区所属部门踏勘途经路线，落实大件运输车辆临时停靠点，确定分段封闭道路的交通管制措施。
为确保大件运输安全行驶，在市人民政府和途经各县（市、区）人民政府的领导和支持下，交警、公路和路政各部门密切配合，昭通交警支队统一调度支队秩序大队、高速水昭大队5个中队和沿线昭阳、鲁甸、巧家3个大队，派出警车71辆次（其中警用摩托车26辆次），警力290余人次，参与护送、警示、交通管制及应急处置。昭通市境内护送的公路运输里程全长397公里，其中G85渝昆高速239公里，S303昭巧二级公路是山区二级路部分路段山高、坡陡、弯急，运输里程为158公里，有效路面为8.5米，部分路段日交通量达万辆车次，要确保安全运输难度大任务艰巨。
同时，为防止运输途中发生意外，昭通市公安局交通警察支队、昭通公路局和昭通公路路政管理支队召开专题协调会，制定了大件运输护送方案和突发事件应急预案，做好特殊路段的安全护送工作，在经过桥梁、匝道等重要交通节点时，严格按要求通行，控制车速，确保大件运输车辆行驶安全，确保辖区范围内道路、桥梁、隧道、交通的安全。省交投集团昭通管理处调动5个服务区、2个收费站的人员设备力量，拆除收费站相关设施，确保了大件运输车辆顺利通过高速路。
白鹤滩水电站建设的关键设备上冠安全抵达电站施工区。该部件为整体成型加工的合金部件，以前只有少数几个发达国家掌握生产加工关键技术，国外可以根据数据图算出发电机的部分数据，由于缺乏核心技术也就无法保密。
昭通公路路政管理支队供稿图片：左滨洪。并统一调动支队机关和昭阳、鲁甸、巧家3个大队，出动路政执法车辆31辆次、参与护送和提供服务保障人员98人次，全力以赴完成好护送工作。昭通公路局调动鲁甸、巧家两个分局的应急救援中心，应急救援车辆4台次，应急设备装载机4台班次，提供应急保障人员12人次。现在随着中国科技的不断进步，我国攻克难关实现了自主开发生产的关键核心技术，为电机相关技术保密提供了保障。
近日，昭通公路路政管理支队在接到中国第二重型机械集团德阳万路运业有限公司运送白鹤滩电站发电机组大件过境的协助要求后，及时向昭通市人民政府做了专题汇报。昭通公路局在前期对该大件运输所经过桥梁和隧道进行了现场勘查。
为重点工程项目白鹤滩水电站早日下闸蓄水、并网发电作出了应有的贡献。昭通路政支队按市政府要求履行牵头人职责，协调相关部门，拟定护送保障、应急预案等方案及措施。
为顺利完成护送任务，昭通市人民政府高度重视，并召开专题会议，研究部署调度此次大件运输安全通行护送保畅工作，并印发了《关于做好白鹤滩水电站大件设备运输保障工作的通知》。在路政、交警和公路部门全程紧密协作下，在昭通市行政区域内经过3天约397公里的运输，10月25日12时27分，车货总重达96.7吨，白鹤滩水电站建设的关键设备上冠，顺利通过白鹤滩水电站二级专用公路川滇边界葫芦口大桥，安全到达电站专用公路，圆满完成了昭通市史上最大的特殊大件运输护送任务
昭通路政支队按市政府要求履行牵头人职责，协调相关部门，拟定护送保障、应急预案等方案及措施。为顺利完成护送任务，昭通市人民政府高度重视，并召开专题会议，研究部署调度此次大件运输安全通行护送保畅工作，并印发了《关于做好白鹤滩水电站大件设备运输保障工作的通知》。并统一调动支队机关和昭阳、鲁甸、巧家3个大队，出动路政执法车辆31辆次、参与护送和提供服务保障人员98人次，全力以赴完成好护送工作。为确保大件运输安全行驶，在市人民政府和途经各县（市、区）人民政府的领导和支持下，交警、公路和路政各部门密切配合，昭通交警支队统一调度支队秩序大队、高速水昭大队5个中队和沿线昭阳、鲁甸、巧家3个大队，派出警车71辆次（其中警用摩托车26辆次），警力290余人次，参与护送、警示、交通管制及应急处置。
白鹤滩水电站建设的关键设备上冠安全抵达电站施工区。此次护送的白鹤滩水电站建设的关键设备上冠共1台，设备尺寸：8530*6700*3100mm，货重58T，运行尺寸：21000*6700*4800mm，车货总重96.70吨。
为做好护送工作，昭通市公安局交通警察支队、昭通公路局和昭通公路路政管理支队召集途经路段的辖区所属部门踏勘途经路线，落实大件运输车辆临时停靠点，确定分段封闭道路的交通管制措施。该部件为整体成型加工的合金部件，以前只有少数几个发达国家掌握生产加工关键技术，国外可以根据数据图算出发电机的部分数据，由于缺乏核心技术也就无法保密。
昭通公路局在前期对该大件运输所经过桥梁和隧道进行了现场勘查。同时，为防止运输途中发生意外，昭通市公安局交通警察支队、昭通公路局和昭通公路路政管理支队召开专题协调会，制定了大件运输护送方案和突发事件应急预案，做好特殊路段的安全护送工作，在经过桥梁、匝道等重要交通节点时，严格按要求通行，控制车速，确保大件运输车辆行驶安全，确保辖区范围内道路、桥梁、隧道、交通的安全。
